01
什麽是源頭治超
源頭治超主（zhǔ）要針對貨運源頭經常重車出入（rù）的礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、鐵（tiě）路貨場、大型物流園區、大宗貨物集散地“四類場站”等安裝治超檢測係統。安裝車（chē）牌識別（bié）、輪軸檢測、重量檢測、視頻監控、物流信息、等設備監查，檢測數據自動上傳到管理部門的監控中心平台，實現對貨運源頭企業出入車輛（liàng）進行的實時監管，是實現將超限超載（zǎi）違法（fǎ）行為遏製在源頭的一種有效手段。
02
源頭治超建設背景
近年來，公（gōng）路（lù）貨運車輛超載超限運輸已成為危及全（quán）國道（dào）路交通安全的一個嚴（yán）重問題（tí）。超載超限運輸使得公路、橋梁不（bú）堪重負，大大降低道（dào）路橋梁的使用壽命使公路維修費用劇增；同時，超載車（chē）輛安全係數大幅度降低，不斷引（yǐn）發交通（tōng）事故；另外，超載超限車還容（róng）易（yì）造通擁堵，引發環境汙染,已經成為影響社會經（jīng）濟秩序穩（wěn）定和構建和諧社會的突出（chū）問題（tí）。為此交通部頒布了《超（chāo）限運輸車輛行駛公路管理規（guī）定》和八部聯合發布的《關於在全國（guó）開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，以及廣東省交通（tōng）廳頒（bān）布《廣東省道（dào）路貨物運輸源頭超限載治理辦法》規定運用經濟與行政相結合的（de）手段對通過的超限車輛進行必要的執法處理，以有（yǒu）效的保證橋梁和路麵的使用壽命。
03
揭秘源頭（tóu）治（zhì）超係統
源頭治超係統
組成
係統主要由動靜態稱體、欄杆機、稱重配件、車牌（pái）識別攝像機（jī）、顯示屏、稱重工控機、後端管理軟件等組成。該係統可自（zì）動引導超限車輛進（jìn）入（rù）稱重區域檢測（cè），係統可自動識（shí）別車牌號碼並（bìng）從係統中提取車輛信息判斷超限率等信息。
業務流程
1）車輛（liàng）進入稱重（chóng）檢測區，車牌識別係統自動（dòng）完成車輛抓拍和車牌（pái）識別，稱重係統完成對車貨總重的檢測。如無法（fǎ）識別車牌號，係統自動彈（dàn）窗並提示人工（gōng）手動輸入。
2）係統自動調用車輛備案信息表，獲取當前貨運裝（zhuāng）載車輛軸數、限重、自（zì）重數值。
3）係統根據相關標準判斷檢測數據是否超限，對不超載的車輛保存稱（chēng）重數據（jù）上傳中心，打印計量信息單，道閘自動打開放行（háng），若超載（zǎi）則提示超載卸貨，車輛倒回貨場，卸貨後複稱，直到不超載為止，否則無法打印計量信息單。
4）完成車輛的（de）檢（jiǎn）測，並依托（tuō）網絡將（jiāng）檢測信息傳輸至縣聯網治超管理係統檢測數（shù）據庫。
源頭治超係統
特點（diǎn）優勢
❶ 能實現單向和雙向全自動超限超載檢測。
❷ 嵌入式無人（rén）值守檢測模式,稱重自動（dòng）檢測,高可靠,高穩定性。
❸ 集成超限（xiàn）檢測、視頻錄像和遠程監控於一體,多種（zhǒng）聯網傳輸方式。
❹ 引導提示超重超載車輛進入靜態（tài）檢測區域,進行整車稱重（chóng）複查。
❺ 具備（bèi）車輛拍照自（zì）動識別功能,監控抓取車輛圖像、采集車輛軸（zhóu）重、車牌、總重、限重等信息。
❻ 具有故（gù）障自檢功能（néng）,係（xì）統中設備和線路（lù）出現故障時,係統能取得相應的故障信息。
