一、称重系统传统（tǒng）概述

1.1系统设计原始依据

一直以（yǐ）来，传统的汽车衡称（chēng）重都是企业称重（chóng）计量工作中的难题。由于人为因素或者（zhě）设备及流程本身问题的存在，导致作弊（bì）现象（xiàng）层出不（bú）穷，大小差错也是接连不断，称重效（xiào）率也得不到有（yǒu）效的提升（shēng），日（rì）积月累下（xià）来都会对企业带来巨大（dà）的经济损失。另外，汽车衡现场环境恶劣（liè），严重（chóng）影响工作人（rén）员身（shēn）心健康。
为有效解决企业现存的这些问题（tí），给客户提供一个舒适（shì）、安全、高效的工作（zuò）环境，并考虑到以后保养、维护的便利性，借助于监控、检测、控制（zhì）多种尖端技术，我（wǒ）公司研发出了汽车衡智能称重系统（tǒng）。 

n 车辆上磅

n 司机提交相关单据

n 司磅员（yuán）手动录入（rù）车辆相关（guān）信息（xī）

n 称重完毕（bì）后打印小票（piào）

n 司机取票离开

传统汽车衡称重系统常见作弊手段

n 空车加载或多车同时上磅，增加车辆皮重，减少货物净重；

n 重车不完全上磅，减少货物净重；

n 重车过磅时，人为撬磅;

n 更（gèng）换车（chē）牌作弊（bì）；

n 使用遥控装置干扰汽车衡的传感器，改变称重结果；

n 实际运输货物与登记记录货物不（bú）同；

n 冒领货物，冒充客户提取货物；

n 内外勾结，监守自盗。

二、智能称重控制系统

2.1、智能称重系统概（gài）述 

 本系统采用当前较为前沿的移动（dòng）车辆识别技术，先进的过磅（páng）衡重管理方法，过磅（páng）作业中的司衡环节基本不（bú）用（yòng）人为干预，从而最大可能（néng）减少货主的货损，最（zuì）大限度地平衡买卖货主之间在衡重环节的利益，提高了过磅作业中（zhōng）司衡的服务水平。

本系统是采用射频识别设备（bèi）自动识别过磅车辆，配（pèi）有视频监控系统配（pèi）合计算机自动完成（chéng）称重、放行过程的智能化称重系统，能规范称重流程，提高作业效率，且能有效避免人为（wéi）作弊情况的发生。

2.2、智能称重系统布局（jú）图 

布局图（tú）说明（míng）：

1. 磅房位置用户确定，尽（jìn）量不要离秤台（tái）太远；

2. 基础坑型式用户确定，需（xū）要综合考虑现（xiàn）场实际（jì）情况；

3. 计算机、打印机等相关设备布置在磅房内；

4. 双向过车，两端均布套地感（gǎn）线圈；

5. 磅前后各布置一对红外对（duì）射光电开关，车辆完全在两对光（guāng）电开关范围内（nèi）才允（yǔn）许称重；

6. 现场前后（hòu）布RFID卡读（dú）写（xiě），将车停稳后，司机刷卡；整个RFID卡管理系统，分为写卡和读卡系统，RFID卡可以写入车号、空车的重量、司机姓名等信息。当载重货物过磅的时（shí）候，司机就近（jìn）刷RFID卡，通过RFID卡读写器则可以读到写在卡里面的信（xìn）息，然后通过净重=毛重-皮重，计算货物的（de）净（jìng）重；

7. 磅前（qián）后各布置一套摄像头，称重（chóng）保存数据同时抓拍图片；

8. 地磅采集系统：当车辆进（jìn）入秤台，并且地磅的仪表处在稳定的状态（tài）下，则（zé）计算机称重软件采集仪表的重量数据；

设备说明：

2.3、智（zhì）能称重系统工作流（liú）程

1. 司机至开卡处（chù）开得RFID卡片（piàn）（卡可长期（qī）使用（yòng））；

2. 司机将车辆开至（zhì）入口地感线圈，启动读卡

3. 通过读卡，正确（què）信息录入后，前道（dào）闸（zhá）抬（tái）起；

4. 司机将车辆 开至地磅上方；

5. 车辆必须完成（chéng）停靠到两对光栅之间；

6. 当（dāng）车（chē）辆停稳后，自动保存重量；

7. 同时抓拍摄像头所拍摄图（tú）像（xiàng），如车头，车尾；

8. 大屏幕显示车辆重量；

9. 后道闸打（dǎ）开，司机（jī）将车辆开（kāi）出地磅 ；

10. 当车辆完全离开后，道闸自动落（luò）杆；

11. 系统恢复初始（shǐ）状态。

12. 车辆上磅停稳

2.4、智能称（chēng）重系统两种解决方案 

方案一：远程集中（zhōng）管理（lǐ）方案（àn）

一套系统管理一台地磅，即每台地磅配置一台工控机，一台（tái）显示器，一套（tào）地磅管（guǎn）理软件。
该方（fāng）案适用于称重业务复（fù）杂的港口等企业和一台地磅的小型企业。对于两（liǎng）个磅以上的企业，需建立专门的集控中心进行过磅管理。系统智能化（huà）程度高（gāo），数据的录入全部由（yóu）系（xì）统自动实现，尽可能地减（jiǎn）少了人为操作，一个司磅员可以管理两个地磅。

方案（àn）二：无人值守自动称重方案

 一套系统管理多台（tái）地磅，每台地磅配置（zhì）一（yī）台工控机，一套后台服务程序，通过网络与集（jí）中管理程序相互（hù）通信，实现一套集中管理程（chéng）序管理多台地磅。该系统（tǒng）的运行在正常情况下（xià）无需人工干预，全自动运行。出现（xiàn）系（xì）统无法自动处理的异常情况时，系统报警提示人工处理（lǐ）。
该方案适用于称重业（yè）务简单的（de）企业和拥有两台地磅以上的企业。该方案无需配置专门的（de）集控中心，局域网内的任何一台电脑安装集控端程序后都可实现过磅管理。

三、智能称重系统详细设计（jì）

3.1 自动称重（chóng）系统构（gòu）成

全（quán）自动汽车衡称重系统按功能性划分（fèn）：

（1） 地磅数据采（cǎi）集系（xì）统

在车辆行进过程中，地磅数据采集系统用（yòng）于实时采集（jí）电子地磅（páng）采集到（dào）的重量信息，经过分析选择出正确的重量信息发送给集控中心系统。

（2） 电（diàn）子（zǐ）车（chē）牌识别系统（tǒng）

电子车（chē）牌识别系统采用射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称为RFID）实现车辆身（shēn）份识别，系统在车（chē）辆行进过程中动态采集电子车牌信息。

（3） 视（shì）频监控系统

用监控摄像机24小时（shí）不间断监控车辆过磅情况，并录像，截图存档（dàng），以备事后查（chá）询（xún）

（4） 车辆控制系统（tǒng）

使（shǐ）用地感线（xiàn）圈检测器和红外对（duì）射传感器检测车辆位置，进而控制电子档杆自动（dòng）抬杆、落杆。

（5） 自助人机交（jiāo）互（hù）系统

在地磅房窗（chuāng）户（hù）或者安装自助机，用于（yú）自动打（dǎ）印过（guò）磅小票，显示称重信息，以（yǐ）及实现工作（zuò）人员与司机的实时通话。

（6） 集中控制系统

集中处理前端设备采集到信息（xī），完成过磅业务。另外，还可根据企业（yè）需求定制额外的功能。例如，称重信息的查询统（tǒng）计，车辆管理，电子标签卡管理（lǐ）等。

3.2、智（zhì）能称重系统特点 

n 数据的采集尽（jìn）可能地全部采用系统自动采集方式，减少人为（wéi）干（gàn）预，提高数据采集的准确性，实时性。

n 加（jiā）快过衡速度，提（tí）高生（shēng）产作（zuò）业效率。

n 规范过磅流程（chéng），堵住漏洞，更有（yǒu）效的避免作弊情况的发生（shēng）。

n 对汽车衡进行集中式的管理，一个人可以管理（lǐ）多个汽车衡（héng），可减少司衡人员，减轻企业的负担。

n 安装自助（zhù）人机交互系统（tǒng），代替磅房，节省建筑成本；设备集中安装，便于管理（lǐ），防（fáng）止人为破坏（huài）。

n 司衡人员远程集中（zhōng）办公，实现地磅无人值守，避免了司机与司衡人员的直接接触，改善了司衡人员的（de）工作环境。

n 与IC卡无人值守地（dì）磅系统对比，我们的（de）电子车牌可进（jìn）行远（yuǎn）距离读卡，实现车辆行进过（guò）程中读卡。陶瓷RFID卡（kǎ）具有防（fáng）拆功能，可杜绝司机利　 用交换卡片、车牌等作（zuò）弊。

n 完善过磅车辆的管理，做（zuò）到（dào）车、卡的完美结合。

n 可（kě）根据企业需求定制额（é）外的（de）功能（néng），可实（shí）现与生产系统等的无缝对接。

n 集控中心与（yǔ）前端数据采集系统通过（guò）网络连接（jiē），不增加额外的链（liàn）路建设成本。

n 系统具有（yǒu）多种手（shǒu）段（duàn）防止作（zuò）弊行为。

3.3、防作弊手段详细说（shuō）明

n 使用车（chē）辆控制系统检测车辆位置，防止车辆不完全上磅。

n 监（jiān）控系统摄像机从不同角度对过磅车辆（liàng）进行监控，并拍（pāi）照留档，监控空车加载、多车同时上磅、人为撬磅等（děng）行为。

n 采用陶瓷电（diàn）子标签（qiān）卡具（jù）有防拆功能，可（kě）杜绝司机利用交换卡片、车牌（pái）作弊。

n 系统自动采集过磅数据，且对司磅员操作系统做实时记录，避免人为操作错误造（zào）成损失。

n 地磅数据采（cǎi）集系统实时监控磅（páng）值（zhí）变（biàn）化（huà）过程，防止人为干扰地磅传感器作弊。

n 发卡时将车辆基本信息及空车重量与电子标签卡（kǎ）号绑定（dìng），在每次空车过磅时进行比对，对车重变化超（chāo）出正常范围的及时检查并报（bào）警（jǐng）提示。 另外，电子（zǐ）标签卡作为（wéi）唯一合法的身份（fèn）证明，避免冒领货物等行为的发生。

四、智能称重系统配件说明

4.1 红外光电感应检测子系统

增加红外车辆定位功能是防止车辆未完全上磅，却被人为的将车辆（liàng）重量（liàng）保存，造（zào）成人（rén）为有意或者误操作而带来损失（shī），车辆过（guò）磅有在地磅上的状态有（yǒu）以下（xià）几种情况（kuàng），

品名：红外光（guāng）栅

型号：GS1710

规格：高度1700，检测高度1300，10光（guāng）束

防水：IP54

材质：不锈钢304

工艺：激光切割

图1 车（chē）辆（liàng）后轮后轮完全在磅上

空（kōng）车不完全上磅状态多出现在工厂收购原料时，车辆进厂，正常过完毛重后，回皮（pí）时，有（yǒu）车轮未完全上磅，导致皮重下降，从而净重变大，令企业（yè）受损

图（tú）2 车辆前轮未（wèi）完全地磅中间

重车不完全上磅状态多发（fā）生（shēng）在企（qǐ）业销（xiāo）售货物时，司机为了少付（fù）购物款，从而车辆不完全上磅（páng），若过磅人员监督不力，会对企业造（zào）成巨大损失

图3 车辆（liàng）后轮未完全上磅（páng）

以上三种情（qíng）况下只有图（tú）3的过磅数据为准的，若车辆在图2或图4状态下均造（zào）成重量（liàng）偏轻。若（ruò）车辆在称皮重时发生偏轻的情况，势（shì）必造成公司损失；加装红外（wài）对射模（mó）块后，针对车辆的（de）位置作弊，可以杜绝，当车辆停止位置在图2或（huò）者图4时，系统软（ruǎn）件会做出位置提（tí）示，提示对射信号被档，且此时软件不允许保存数据。

4.2图像车牌识别与（yǔ）视频监控子系统

设置监控（kòng）系统，以（yǐ）防止舞弊行为。监控系统可独立在称重系统之外，也可与称重管理软件结合在一起；视频采集监控系统（tǒng）要求：在每（měi）台秤旁安装三路摄像（xiàng）监控系统，一路安装在秤前方（fāng）；一路监视车辆（车尾部分）情况；一路监视车辆装载货物（wù）的情况；三路监视信号除了进（jìn）入监视器(集中显示)进行实时监（jiān）控以外，还（hái）将信号送入计算机，以便（biàn）车过磅时（shí）进（jìn）行图像抓拍，并将图像（xiàng）保存在数据库服（fú）务器中，在相关部门进行称重数据查询时也能查看到对应的抓拍图片。

每台摄像机的监（jiān）控信号通过视频分配器分别连接到计算机和硬盘（pán）录像机。

摄像抓拍功能（néng），采集的图像可以根据数据筛（shāi）选查看，一目了（le）然。

ID卡自动（dòng）管理（lǐ）系统，由计算机、IC卡识别设备（IC卡及读写器）组成。读写器放置在地（dì）磅附近或磅房附近司机够得着的位置；称重时，司机在车上拿IC卡在（zài）读写器票箱刷卡（kǎ）区或下车到读写器边上进行（háng）刷卡操作，控制室内（nèi）的工作站计算（suàn）机读取IC卡号信息（xī）。

每张（zhāng）ID卡内存储的数据信息同时会存储在数据库中，数据库中（zhōng）还可以存放持卡人所（suǒ）属企业、持卡人照（zhào）片等信息。

（2）ID卡发卡子系统

ID卡通过发卡环节发（fā）放，系统利用专用的发卡卡具写入卡片密钥信息、数据信息。同时将相关数据信息保存到数据库中。

名称：超高频一体式读卡器/桌面发卡器

型号：WP-9002R /WP-9005U

规格（gé）：450*450 12dbi/3dbi

性能：ISO18000-6C（EPC C1 GEN2）

1--10米可调/0--1米可调

提供定时模式、主从模式、触发模式

4．4红绿灯道闸控制子系统

功能描述

道闸控制子子系统主要是接收时序控（kòng）制子系统的指令，控制红绿（lǜ）灯的切换（huàn）及（jí）道（dào）闸栏杆的升降，达到指（zhǐ）示车辆放行的目的。

标准道闸

规（guī）格：3.5m

品牌： 威捷

主要技术参（cān）数：

工作电压：AC220±10%V 50Hz

使用环境温度：常规型-15度 - +60度 低温型：-40度 - +60度

工作相对湿度：< 85%

减速电机功率：300w

闸（zhá）杆中（zhōng）心高度：930mm

闸杆升、降时间：3.5-5秒

特点及应用（yòng）简介：

1.采（cǎi）用电动机的（de）减速机构、传（chuán）动机构来实现闸杆的升降，利用光（guāng）电检测装置实现水平、垂直两极限位（wèi）置的自动定位

2.外形美观大（dà）方（fāng），结构小巧，箱体采用不锈钢等（děng），坚固防水

3.集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠

4.传动系统具有双重自锁功能，可防止人为（wéi）抬杆

5.配上红外线检测保护装置或地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有（yǒu）效防（fáng）止砸车（chē）现象发生

6.闸杆多样化，长度可选(2.5-6m)，最长可达（dá）6米，适用（yòng）范围广

7.闸杆升（shēng）降平缓、可靠、升（shēng）降时间6秒（miǎo）,当（dāng）闸杆长（zhǎng）度超过4米时，一般需要安装叉杆

8.机箱品种多样化，(其中有标准型、砂光型、镜面型、钛金型曲杆道闸，可任意选（xuǎn）择)可（kě）适用不同环境与场所

4．5车辆检测器

品名：车辆检（jiǎn）测器

型号：PD132A

规格:单地感2路继电器输出车（chē）检测器

供（gòng）电：AC220V

特点： 4种频可调

4级灵敏度调节

增强滤波开关

铁氟龙高温线，镀锡（xī），耐（nài）高温地感专用 线  FVN0.75  

4.6 语音报警

★多种报警音调可调，报警音量连续可（kě）调；

★带喊话器，喊话（huà）音量连续可调，扩音喇叭有多种功率10W\25W\50W\80W供选配；

★声光报警可同（tóng）时亦可单独；

★多种组合配置方式，系统（tǒng）应（yīng）用方（fāng）便灵活；

品（pǐn）名：语音（yīn）播报系（xì）统

型号：USD-60

规格：60W功放，40W防水 IP65音柱，麦克风

4.7 红绿灯

★ 绿箭红叉；

★ 可视距离>200米（mǐ）；

★ 灯板直径  300mm

★ 供电电压 AC220V

品名：工业控制计算机

型号：研华原装 IPC-510MB

配置：I3/4G/500G/研华原装键鼠

10个RS232串口其中两个可跳线RS485

4.9 工业交换机

品名：工业级交换机

型（xíng）号（hào）：LF-SG1008D

规（guī）格： 8口全千（qiān）兆交换机

特点：采用全钢材料（liào）壳体，更（gèng）好屏蔽干扰，增强散热性能，采用存储（chǔ）转发传（chuán）输（shū）模式，8个100/1000M自适应端口（kǒu），开孔，固定控（kòng）制柜安装

4.10 称重管理软件

1、称重管理软件：

称重（chóng）管理（lǐ）软件使用delphi主流编程语言编写，数据库采用ACCESS或SQL 2000数据库均可使用，若与（yǔ）其它EPR、OA、MIS等系统连接建议使用SQL数（shù）据库安装。数据库同时（shí）可采用本地数据库（kù），也可使用网络数据库。可以以本地数据库保存，远程（chéng）数据库备份数（shù）据，做到数据的万无一失。也可（kě）对数据的统一（yī）管理。

2、软件操作简单，功能齐全：

可以将各种货物、供应商（shāng）和客户的公司名称等信息设置为快捷数字（zì）代码，在过磅时直接输（shū）入代码就可以提取相应的信（xìn）息，整个输入称（chēng）重打印数（shù）据过程平均在30~40秒左右，运行效率可以迅速提高.

4、丰富（fù）的报表内容（róng）

各（gè）种报表可定（dìng）制

4、数据接口，本软件数据库对外提供多种接（jiē）口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和网络Socket。可以方便ERP、MES系统接收数据。同时，在硬件设备允许的（de）情况（kuàng）下，也提供MODBUS和4~20mA 信号的接口，以方（fāng）便DCS系统接收地磅数据。数据库（kù）字典如下表所（suǒ）

示例。

五、WEB/手机APP端查询