一、称（chēng）重（chóng）系统传统概述

1.1系统设计原始依据

一（yī）直以来，传统的汽车衡称重都是企业称重计量工作中的难题。由于人为因素或者设备及流程本身问题的存在，导致作弊现象层出不穷，大小差错也（yě）是接连不断，称重效（xiào）率（lǜ）也得不到有（yǒu）效的提升，日积月累下来都会对企业（yè）带来巨大的经济损失。另外，汽车衡现场环境恶劣，严重影响工作人（rén）员身心（xīn）健康。
为有效解（jiě）决企业现（xiàn）存的这些问题，给客户提供一个舒（shū）适、安全、高效的工作环境（jìng），并考虑到以后保养、维护的便（biàn）利性，借助于监控、检测、控制多种尖端（duān）技术，我公司研发出了（le）汽车衡智（zhì）能称重系统（tǒng）。 

n 车辆上磅

n 司机提交（jiāo）相关单据

n 司（sī）磅员手动录入车辆相关信息

n 称重完毕后打印小（xiǎo）票

n 司机取（qǔ）票（piào）离开

传统汽车衡（héng）称重系统常（cháng）见作弊手段（duàn）

n 空车加（jiā）载或（huò）多车同时上磅，增加（jiā）车辆皮重，减少货物净重；

n 重车（chē）不完全上磅，减少货物净重；

n 重车过磅时，人为撬磅;

n 更换车牌作弊；

n 使用遥控装（zhuāng）置干（gàn）扰汽车（chē）衡（héng）的传感器，改变称重结果（guǒ）；

n 实际运输货物与（yǔ）登记记录（lù）货物不（bú）同；

n 冒领货物（wù），冒充客户提取货物；

n 内（nèi）外勾结，监守自盗。

二、智能称重控制系统

2.1、智（zhì）能称重系统概述 

 本系（xì）统采用当前（qián）较为前（qián）沿的移动车辆识别技（jì）术，先进的过磅衡重（chóng）管理方法（fǎ），过磅作业中的司衡环节基本不用（yòng）人为干预（yù），从而最大可能（néng）减少货主的货损，最大限度地（dì）平衡买卖货主之间在衡重环节的利益，提高了过磅作业中（zhōng）司（sī）衡的服务水平。

本系统是采用（yòng）射频（pín）识别设（shè）备自动识别过磅车辆，配有视频监控系统配合计算机自（zì）动完成称重、放行过程的智（zhì）能化称重系统，能规范称重流程（chéng），提（tí）高作业效率，且能有效（xiào）避（bì）免人为作弊情况的发生。

2.2、智能称重系统布局图 

布局图说明：

1. 磅房位置用户确定，尽量（liàng）不（bú）要离秤台太远；

2. 基础（chǔ）坑型式用户确定，需要综（zōng）合考虑现场实际情况；

3. 计算机（jī）、打印机（jī）等相关设（shè）备布置在磅房内；

4. 双向过车，两端均布套地感线（xiàn）圈；

5. 磅前后各布置（zhì）一对红外对（duì）射光电开（kāi）关，车辆完全在两对光电开关范围内才允许（xǔ）称重；

6. 现场前后（hòu）布RFID卡读写，将车停稳后，司（sī）机刷卡；整个RFID卡管理（lǐ）系统，分为写卡和读卡系统，RFID卡可以写（xiě）入车号、空车的重量、司机姓名等信息。当（dāng）载重（chóng）货物过磅的时候，司机就近（jìn）刷RFID卡，通过RFID卡读写器则可以读到写在卡（kǎ）里面（miàn）的信息，然后通（tōng）过净重=毛重-皮重，计算货物的净重；

7. 磅前（qián）后各布置一套摄像头，称重保存数据同时抓拍图（tú）片；

8. 地磅采集（jí）系统：当车辆进（jìn）入秤台，并且地磅的仪表处在稳定的状态（tài）下，则计算机称重软件采集仪表的重量数据；

设备说明：

2.3、智能称重系统工作流（liú）程

1. 司机至开卡处开得RFID卡（kǎ）片（卡可长期使用）；

2. 司机将车辆开至入口地感线圈，启动读卡

3. 通过读卡，正确信息录入后，前道闸抬起；

4. 司机将车辆（liàng） 开至地磅（páng）上方；

5. 车辆必须完成停靠到两对光栅之间（jiān）；

6. 当车辆停稳后，自动（dòng）保存重量；

7. 同时抓拍摄像头所拍（pāi）摄（shè）图（tú）像，如车头，车尾；

8. 大屏幕（mù）显（xiǎn）示车辆重量；

9. 后道闸打（dǎ）开，司机将车辆（liàng）开出地（dì）磅（páng） ；

10. 当车辆完全离开后，道（dào）闸自动落杆；

11. 系统恢复初（chū）始（shǐ）状态。

12. 车辆上磅停稳

2.4、智能称重系统两种解决方案 

方案一：远程集中管理方案（àn）

一套系统管理一台地磅，即每台地磅配置一台工控机，一台显（xiǎn）示器，一套地磅管理软件。
该方案适用于称重业务复杂的港口等企业和一台地磅（páng）的小型企业。对于两个磅以上的（de）企业，需建立专门的集控中（zhōng）心进行过磅管理。系统智能化程度高，数据的录入全部由系统自动实现，尽可能地减少了人为（wéi）操作，一个司磅员可以（yǐ）管理两个地磅。

方案二：无人（rén）值（zhí）守（shǒu）自动称重方（fāng）案

 一套系统管理多台地（dì）磅，每台地磅（páng）配置（zhì）一台工控机，一套后台服务程序，通过网络与（yǔ）集（jí）中管（guǎn）理程（chéng）序相互（hù）通信，实现一套集中管理程序管理多台地磅。该系（xì）统的运行在正常情况下（xià）无需人工（gōng）干预，全（quán）自动运行。出现系统无法（fǎ）自动处理的异常情况时，系统报警提示人工处（chù）理（lǐ）。
该方案适用于称（chēng）重业务简单的企业和拥有两台地磅以上的企（qǐ）业。该方案无需配置专门的集控中心，局域网内的（de）任何一台电（diàn）脑安装集控端程序后都可实现过磅管理。

三、智（zhì）能称（chēng）重系统详细设计（jì）

3.1 自动称重系统构成

全自动（dòng）汽车（chē）衡称重系统按功（gōng）能性划分：

（1） 地磅数据采集系统

在（zài）车辆行进过程中，地磅数据（jù）采集系统用于实时采集电子地磅（páng）采集到的重量信息，经过分析选择出正确的重量信息发送给集控中心系统。

（2） 电子车牌识别系统

电（diàn）子车牌识别系统（tǒng）采用射频识别技术（shù）（Radio Frequency Identification，简称为RFID）实现车辆身份识别，系统在车（chē）辆行进过程中动态采集电子车牌（pái）信息。

（3） 视频监控系统

用监控摄像机24小时不间断监控车辆过磅情况，并（bìng）录像，截图存档，以备（bèi）事后（hòu）查询

（4） 车（chē）辆控制系统

使用地感线（xiàn）圈检测器和红外对射传感器检测（cè）车辆位置，进而控制电子档杆自动抬杆、落杆。

（5） 自助人机交互系统

在地（dì）磅房窗户或者安装自助机，用于自动打印（yìn）过磅小（xiǎo）票，显示称重信息，以及实现工作人员与司机的实时通话。

（6） 集中控制系统

集（jí）中处（chù）理前端设备采集到信息，完成过磅业务。另外，还可根据企业需求定制额外的功能。例如（rú），称重信息的查询统计，车辆管理，电（diàn）子标（biāo）签卡管理等。

3.2、智能称重系统特（tè）点 

n 数据的采集尽（jìn）可（kě）能地全部采用系统自动采（cǎi）集方式（shì），减少人为干预，提高数据采集的准确性（xìng），实时性（xìng）。

n 加快过衡速度，提高生产作业效率。

n 规范过磅流程，堵住（zhù）漏洞，更有（yǒu）效（xiào）的避免作弊（bì）情况的发生（shēng）。

n 对汽车衡进行集中式的管理，一个人可以管理多个汽车衡，可减少司衡人员，减轻企业的负担。

n 安装自助（zhù）人（rén）机交互系统，代替磅房，节省建筑（zhù）成本；设备集中（zhōng）安装（zhuāng），便于管理，防止人为破坏。

n 司（sī）衡人员远程集中办公，实现（xiàn）地磅无人值守，避免了司机与司衡人员的直接接触，改善了（le）司衡人员的工（gōng）作环境。

n 与IC卡无人值守地磅系统对比，我们的电子（zǐ）车牌（pái）可进行远距离读卡，实（shí）现车辆行进过程中读卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜绝司机利　 用交换卡片、车牌等（děng）作弊。

n 完善过磅车辆的管理，做到车、卡（kǎ）的完美结合（hé）。

n 可根据企业需求（qiú）定制（zhì）额外的功能，可实现与生（shēng）产系统等的无缝对接。

n 集控中心与（yǔ）前端数据采集系统通过网络连接，不增加额外的链路建设成本。

n 系统具有多种手段防止作（zuò）弊行为。

3.3、防作弊手（shǒu）段详细（xì）说明

n 使用车辆控制系统检测车辆（liàng）位（wèi）置，防止车辆不（bú）完全上（shàng）磅。

n 监控系统摄（shè）像机从不同角度对过磅车辆进行监控，并拍照留档，监控空车加载、多车同时上磅、人为撬磅等行为。

n 采用陶（táo）瓷电子标签卡（kǎ）具有防拆（chāi）功能，可杜绝司机利用交换卡片、车牌作弊。

n 系统自（zì）动采集过磅数（shù）据，且（qiě）对司磅员操作系统（tǒng）做实时记录，避免人（rén）为操作错误造成损（sǔn）失（shī）。

n 地磅数据采集系统实时监控磅值变化过程，防止人为（wéi）干扰地磅传感器作弊。

n 发（fā）卡时将车辆基本信息（xī）及空车（chē）重量与电（diàn）子标签卡号绑定，在每次空车过磅（páng）时进行比对，对车重变化超出正（zhèng）常范（fàn）围的及时检查并报警提示。 另外，电子标签卡作为唯一合法（fǎ）的（de）身份证明，避（bì）免冒领货物等行为的发生。

四、智能称重系统配件说明

4.1 红外光（guāng）电感应检测子系统

增加红外车辆定位功能是防止车辆（liàng）未完全上磅，却被人为（wéi）的将车（chē）辆重量保存，造成人为有意或者（zhě）误操（cāo）作而带来损失，车辆过磅有在地磅上的状态有以下几种情况，

品（pǐn）名：红（hóng）外光栅

型号：GS1710

规（guī）格：高度1700，检测高度1300，10光束

防水：IP54

材质：不锈钢（gāng）304

工艺：激光切（qiē）割

图1 车辆后轮后轮完全在磅（páng）上

空（kōng）车不完全上磅状态多出现在（zài）工厂收购原料时，车辆进厂（chǎng），正常过完毛重后，回皮时，有车轮未完全上磅，导致皮重下降，从而净重变大，令企业受损

图2 车（chē）辆（liàng）前轮未完全地磅中间

重车不完全上磅状态多发生在（zài）企业（yè）销售货物时，司机为了少付购物款，从（cóng）而车辆不（bú）完全（quán）上磅，若过磅人员（yuán）监（jiān）督不力，会对企（qǐ）业造成巨大损失

图3 车辆后轮未完全上磅

以上三种情况下只有图3的过磅数据为（wéi）准的，若车辆在图2或图4状态下均造成重量偏轻。若车辆（liàng）在称皮重时发生偏轻（qīng）的情况，势必造成公司（sī）损失；加装红外对射模块后，针对车辆的位置作（zuò）弊，可以杜（dù）绝，当车辆停止位置在图2或者（zhě）图4时，系统软件会做出位置提示，提示对射信号被档，且此时软件不允许保存数（shù）据。

4.2图像（xiàng）车牌识别与视频监控子系统

设（shè）置监（jiān）控系统，以防止舞弊行为。监控系统（tǒng）可独立在称重（chóng）系统之（zhī）外，也可与称重管理软件结合在一起；视频（pín）采集监控系统要求（qiú）：在（zài）每台秤旁安装（zhuāng）三路摄像监控系统，一路安装在秤前方；一（yī）路监视车辆（车尾（wěi）部分）情况（kuàng）；一路监视车辆装载货物的情况（kuàng）；三路监视信号除（chú）了进入监视器(集中显（xiǎn）示)进行实时监（jiān）控以外，还将信号送入计算机，以便车（chē）过磅时进行图像抓拍，并将图像保存在数据库服务器中，在相（xiàng）关（guān）部门进行称重数据查询时也能查看（kàn）到（dào）对（duì）应的抓拍图片。

每台摄像机的（de）监控信号通过视频分配（pèi）器（qì）分别连接到计算机和硬盘录像机。

摄像抓拍功能，采集的图像可以根（gēn）据数（shù）据筛选查看，一目（mù）了然。

ID卡自动管理（lǐ）系（xì）统，由计算（suàn）机、IC卡识别设备（bèi）（IC卡及读写器）组（zǔ）成。读写（xiě）器放置在（zài）地磅附近或磅房附近司机够得（dé）着的位置；称重时，司机在车上拿（ná）IC卡在读写（xiě）器票（piào）箱刷卡区或下车到读写器边上进（jìn）行刷卡操（cāo）作，控制（zhì）室内的工作站计算机读取IC卡（kǎ）号信息。

每（měi）张ID卡内（nèi）存储的数（shù）据（jù）信息同时会存储在数据库中，数据库中（zhōng）还可以（yǐ）存放持（chí）卡人所属企业、持卡人照片等信息。

（2）ID卡发卡子系统

ID卡（kǎ）通（tōng）过发卡环节发放，系统（tǒng）利（lì）用（yòng）专（zhuān）用的发卡卡具写入卡片密钥信息（xī）、数据信息。同时将相关（guān）数据信（xìn）息保存到数据库中。

名称：超高（gāo）频一体式读卡器/桌面发卡器

型号：WP-9002R /WP-9005U

规格：450*450 12dbi/3dbi

性能：ISO18000-6C（EPC C1 GEN2）

1--10米（mǐ）可调/0--1米可调（diào）

提供定（dìng）时模式、主从模（mó）式、触发（fā）模式

4．4红绿灯道闸控制子系统

功（gōng）能描述

道闸控制（zhì）子子（zǐ）系统主要是接收时（shí）序控制（zhì）子系统（tǒng）的指令，控制红绿灯的切换及道闸栏杆的升降（jiàng），达到（dào）指示车辆放行的目的。

标准道闸

规格：3.5m

品牌： 威捷

主要技术参数：

工（gōng）作电压：AC220±10%V 50Hz

使用环境（jìng）温度：常规型-15度 - +60度 低温型：-40度 - +60度

工作相对湿度（dù）：< 85%

减速电机功率：300w

闸杆（gǎn）中心高度：930mm

闸杆升、降（jiàng）时间：3.5-5秒

特（tè）点及应用简介：

1.采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸（zhá）杆的升降，利用（yòng）光电检（jiǎn）测装置实（shí）现水平、垂直（zhí）两极限位置的自动（dòng）定位

2.外形（xíng）美观大（dà）方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水

3.集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便（biàn），使用安全、可靠

4.传动系统具有双重自锁功能（néng），可防（fáng）止人（rén）为抬（tái）杆

5.配上红外线检测保护装置或地感检（jiǎn）测保（bǎo）护装置，以及先进（jìn）的压力电波检（jiǎn）测技术，可有（yǒu）效防止砸车现象发生

6.闸杆（gǎn）多样化，长度可选(2.5-6m)，最（zuì）长可达6米，适用范围广

7.闸杆升降平（píng）缓、可靠、升降时间6秒,当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆

8.机箱品种多样化，(其中有标（biāo）准型、砂光型、镜面型、钛金（jīn）型曲杆道（dào）闸，可任意选（xuǎn）择)可适用不同环境与场所

4．5车辆检测器

品名：车（chē）辆检测器

型号：PD132A

规格:单地感2路继电器（qì）输出车检测器

供电：AC220V

特点： 4种（zhǒng）频可调

4级灵敏度调节

增强滤波开关

铁氟龙高温线（xiàn），镀锡，耐（nài）高温地感专用 线（xiàn）  FVN0.75  

4.6 语音报警

★多种报警音调可调，报警音量连续可调；

★带（dài）喊话器，喊话音量连续可调，扩（kuò）音喇叭有多种功率10W\25W\50W\80W供选配；

★声光报警可同时（shí）亦可单独；

★多种组合配置方式，系统应用方（fāng）便（biàn）灵活；

品名：语音播报系统

型号：USD-60

规格：60W功放（fàng），40W防水 IP65音柱，麦克风

4.7 红绿灯

★ 绿箭红叉；

★ 可视距离>200米；

★ 灯（dēng）板直径  300mm

★ 供电电压 AC220V

品名：工业控制计算（suàn）机

型号：研华原装 IPC-510MB

配置：I3/4G/500G/研华原装键鼠

10个RS232串口其中两（liǎng）个可跳线RS485

4.9 工业交换机

品名：工业级交换机

型号：LF-SG1008D

规格： 8口全千兆交换机

特点：采（cǎi）用全钢材料（liào）壳体，更好屏蔽干扰，增强（qiáng）散热性（xìng）能，采用存储转发传（chuán）输模式（shì），8个100/1000M自适应端口，开孔，固定控制柜安装

4.10 称重管理软件

1、称重管理软件：

称重管理软件使用delphi主流编程（chéng）语（yǔ）言（yán）编写，数据库采用ACCESS或SQL 2000数据库均可使用，若与其它EPR、OA、MIS等系统连接建议使用SQL数据库安装。数据库同时可采用本地数据库，也（yě）可使用网络数据库。可以以本地数（shù）据库保存，远程数据库备份数据，做到数据的万无一失。也可对数据的统一管理。

2、软件操（cāo）作简单，功能齐全：

可以将各种货物（wù）、供应商和客户的公司名称等信息设置（zhì）为快（kuài）捷数（shù）字代码，在过磅时直接输（shū）入代码就可以提取相（xiàng）应的信息，整个输入称重打印数据过程平（píng）均在30~40秒左（zuǒ）右，运行效率可以迅（xùn）速提（tí）高.

4、丰富的报表内容

各种报表可（kě）定制

4、数（shù）据接口（kǒu），本软件数据库对外提供多种接口，Web Service、XML文件、制作SQL接（jiē）口表和网络Socket。可以方便ERP、MES系统接收数据。同（tóng）时，在硬件设备允许的情况下，也提供MODBUS和4~20mA 信号的（de）接（jiē）口，以方便DCS系统接（jiē）收地磅数据（jù）。数据库字典如下表所

示例。

五、WEB/手机APP端查询