1、尺寸

地磅的尺寸是選型的關鍵（jiàn），噸位並不（bú）是實要因素，確（què）定要120噸（dūn）或者150噸的地磅時，首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費，小了用不了。最好是實際測量一下。不確定時可以設（shè）定一個範圍，通（tōng）常前四後八的車型，選12米地磅，半掛車為16米，具體的可（kě）以谘詢生產廠（chǎng）商。例如建築工地上使用一般（bān）常做（zuò）的尺寸有12米，16米，18米等。

確定好尺寸（cùn）了，下麵就要開始找相應的廠家詢價，詢價時需要廠家提供哪些材料？問哪些問題比較好！

在此之前，您最好了解（jiě）一下地磅這個產品本身地磅的構造及各部件作用： 地磅主要由（yóu）：磅（páng）體（tǐ）、稱重傳感器、接線（xiàn）盒、顯（xiǎn）示儀表（biǎo）、信號線（xiàn）構成（chéng），其中磅體是決定地磅承重（chóng）結構的重要部份。

2、地磅磅體

由麵板、端麵（miàn）板、U型（xíng）梁組成，麵（miàn）板是在汽車過磅（páng）時的直（zhí）接重力作用接觸麵，端麵板起封閉磅體的作（zuò）用是眾所周知（zhī），其實在汽（qì）車過磅時，大部份的作用力都是通過麵板直接傳輸到端麵板上（shàng），雖然很多人忽視它的作用。在（zài）買地磅是隻問麵板的厚度，但（dàn）是（shì）在實（shí）際檢修案例中，多數地磅磅體變（biàn）形直接原因就是端麵板太簿。很多不法經銷商為了（le）低價（jià）促成交易，偷工（gōng）減料節省鋼板（bǎn）材（cái）料在端麵板（bǎn）用料上做文章。

3、稱重傳感器

由麵（miàn）板、端麵板、U型梁（liáng）組（zǔ）成，麵板是在汽車過磅時的直接重力作用接觸（chù）麵，端麵板起封閉磅體的作用是眾所（suǒ）周知（zhī），其實在汽車過磅時（shí），大部份的作用力都是通過麵板直接傳輸（shū）到端麵（miàn）板上，雖然很多人（rén）忽視它的作用（yòng）。在買地磅是隻（zhī）問麵板的厚度，但是在實際檢修案例中，多（duō）數地磅磅（páng）體變形直接原因就是端麵板太簿（bù）。很多不法經銷商為了（le）低（dī）價促成交易（yì），偷工減料節省鋼板材料在端（duān）麵板用料上做文章。

4、地磅秤體結構

地磅秤體結構當前（qián）主要有：麵板+U型梁結構，麵板+槽鋼結（jié）構，麵板+槽鋼+筋板結構幾種。各有優勢，關（guān）鍵（jiàn）看廠家用鋼材的多少，看所選地磅的鋼材自重有多少（shǎo）。焊接工藝，結構（gòu）設（shè）計合（hé）理與（yǔ）否。特別注意有些不是生產廠家的經銷商（代理商）為了增加秤（chèng）體自（zì）重往裏麵灌沙、水泥。

5、U型（xíng）梁地磅

為（wéi）什麽選擇U型梁地磅更合理， U型梁結構地磅采用U型（xíng）鋼做縱梁的結構方式，該結構（gòu）縱向一（yī）般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊（biān），相當於槽鋼、工字（zì）鋼結構的兩根縱梁，因此U型結構的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的（de）間（jiān）距平均不大於30公分，遠遠小於雙排車輪的寬度，因此任何（hé）車輛（liàng）在（zài）該秤台上，無論橫向、縱（zòng）向行駛，均（jun1）不會（huì）將秤台台麵壓陷，而且該結構U型槽（cáo）與台麵為滿焊工藝（yì），從而使U型槽與台麵形（xíng）成一種箱體結構，使得車輛無論如何行駛，台（tái）麵（miàn）均平整不會變形。 框（kuàng）架結構的地磅(采用槽鋼和工字鋼為主梁)由直接外購的型鋼焊接而成，工藝簡單，成本較低，技術含量（liàng）低，是一（yī）種不合理結構。許多經（jīng）銷商為了低價促成（chéng）交易，通常都（dōu）使用這種框架結構的地（dì）磅（páng）。一般該種（zhǒng）結構采用縱向（xiàng）6根（gēn）主（zhǔ）梁組成，主梁（liáng）與主梁之間間（jiān）距較大（dà），間距間的台麵無支撐點，車輛行駛時，必須嚴格沿著秤台的中心線行使，保證車輪壓在內主梁上，不能跑（pǎo）偏；如（rú）果車（chē）輛跑偏，車輪沒有壓（yā）到縱向承重梁上，秤台表麵會變形（xíng）彎曲，導致開焊，嚴重影響秤（chèng）重使用。

綜上所述，客戶在選購地磅之（zhī）前，一定要問清楚保修範圍，比如（rú）哪些配件是保修的，什麽情況下不保修，正（zhèng）規的廠（chǎng）商都（dōu）會在合（hé）同（tóng）上寫清楚的，為保證切身利（lì）益，還是您一定要選（xuǎn）擇有資質、有生產能力的正規廠家。購（gòu）買前盡量上門實地考察（chá）了解生產廠家的實力和服務。