3.7 係統網（wǎng）絡結構圖
3.7.1治超檢測站網絡拓撲圖（tú）
3.7.2市（shì）縣治超中心網絡拓撲圖
3.7.3輪軸識別傳感器（qì）
在（zài）整車計重（chóng）平台上稱端設計了獨特的第一節秤（chèng）台，可以對軸和軸重數（shù）據進行測量。在整車計重平台的上秤端安裝（zhuāng）有光柵分車器，進行對車輛進行分離，兩組信號（hào）配合進行單車的軸識（shí）別及軸（zhóu）數累（lèi）加，進行高效的識別判斷，保證軸（zhóu）識別率真正達到99.9%。結合軸數判斷（duàn）出當前車輛的超（chāo）限值是多少。
主要參數：
Ø 檢測寬度：普通車道大於等於3000mm；
Ø 輪軸識（shí）別正確率達到99.9%以上（shàng）；
Ø 方向判斷正確率達到99.9%以上；
Ø 當車軸經過輪軸識別器時，可以準確的識別輪軸（zhóu）數量；
Ø 工作環境溫度：-40℃～＋80℃；
Ø 工作環境濕度：小於等於95%；
Ø 設備的防護（hù）等級：IP68；
Ø MTBF：≥30000h；
Ø 使用壽命（mìng）：10年（3650天（tiān））以上；
Ø 采用實（shí）用、有效、合理、美觀的防塵措施，能較好避（bì）免損壞（huài），采用（yòng）防腐、防水、防響、防滑、防塵、防鼠咬處理；
光（guāng）電輪軸識別（bié）圖片
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